Der Grenzwertgeber (GWG) ist eines der wichtigsten Bauteile Ihrer Ölheizungsanlage. Er fungiert als Überfüllsicherung und verhindert, dass beim Betanken Heizöl austritt und Umweltschäden verursacht. Doch wie jedes technische Bauteil kann auch dieser Sensor altern oder verschmutzen. Deshalb ist es essenziell, regelmäßig den Grenzwertgeber im Öltank prüfen zu lassen.
Was ist ein Grenzwertgeber und wie funktioniert er?
Der Grenzwertgeber ist ein Kaltleiter-Sensor, der oben im Tank montiert ist und in das Tankinnere ragt. Er wird über ein Kabel mit dem Tankwagen verbunden. Sobald das Heizöl den Sensor erreicht, kühlt dieser ab, ändert seinen elektrischen Widerstand und die Pumpe des Tankwagens schaltet automatisch ab.
Warum ist die Prüfung so wichtig?
Ein Versagen dieses Bauteils kann katastrophale Folgen haben. Läuft der Tank über, drohen nicht nur massive Reinigungskosten, sondern auch hohe Bußgelder wegen Umweltverschmutzung. Zudem verlangen Versicherungen den Nachweis einer funktionierenden Anlage. Wenn Sie den Grenzwertgeber im Öltank prüfen, investieren Sie also direkt in Ihre finanzielle Sicherheit.
So können Sie den Grenzwertgeber im Öltank prüfen
Während der eigentliche Funktionstest (elektrische Prüfung) meist durch den Tankwagenfahrer vor der Befüllung oder durch einen Fachbetrieb erfolgt, können Anlagenbetreiber eine wichtige Sichtprüfung durchführen.
1. Sichtprüfung auf äußere Schäden
Kontrollieren Sie das Gehäuse und die Anschlussdose. Risse, Korrosion oder lose Kabel sind Warnzeichen.
2. Prüfung auf "Verpilzung"
Alte Grenzwertgeber neigen dazu, zu verkleben oder zu verpilzen. Dies geschieht durch Ablagerungen aus dem Heizöl. Ein verklebter Sensor reagiert nicht schnell genug. Wenn Sie den Grenzwertgeber im Öltank prüfen, achten Sie darauf, ob die Schutzhülse frei von klebrigen Rückständen ist.
3. Baujahr beachten: Alte vs. Neue Modelle
Ein kritischer Punkt ist das Baujahr. Grenzwertgeber, die vor 1984 eingebaut wurden, haben oft noch eine gelochte Schutzhülse. Diese neigen extrem zur Verpilzung und gelten als nicht mehr sicher.
- Alte Bauart: Hülse mit runden Löchern (Muss oft getauscht werden).
- Neue Bauart: Hülse mit Schlitzen (Wesentlich sicherer).
Sollten Sie noch ein Modell mit Loch-Hülse besitzen, reicht es nicht, den Grenzwertgeber im Öltank prüfen zu lassen – er sollte dringend gegen ein modernes Modell mit Schlitz-Hülse ausgetauscht werden.
Der professionelle Funktionstest
Vor jeder Tankfüllung schließt der Tankwagenfahrer sein Prüfgerät an die Wandarmatur an. Dies dauert weniger als eine Minute. Das Gerät simuliert den Füllzustand und misst die Abschaltzeit.
- Aufheizzeit: Der Sensor wird erwärmt.
- Abschaltung: Das System prüft, ob der Impuls zur Abschaltung korrekt gesendet wird.
Schlägt dieser Test fehl, darf der Fahrer den Tank nicht befüllen. Daher ist es ratsam, bereits im Rahmen der jährlichen Wartung durch einen Heizungsbauer den Grenzwertgeber im Öltank prüfen zu lassen, um böse Überraschungen am Tag der Lieferung zu vermeiden.
Wichtig: Ein "Überbrücken" des Grenzwertgebers ist streng verboten und grob fahrlässig!
Wann ist ein Austausch fällig?
Neben der erwähnten veralteten Bauart (vor 1984) sollte der GWG getauscht werden, wenn:
- Die Aufheizzeit zu lange dauert.
- Mechanische Beschädigungen sichtbar sind.
- Starke Verschmutzungen (Verpilzung) sich nicht entfernen lassen.
Sorgen Sie für einen betriebssicheren Zustand Ihrer Tankanlage, indem Sie proaktiv handeln und regelmäßig den Zustand überwachen.
